孤島の水族館からの脱出
3/27 あわしまマリンパークで開催されているリアル脱出ゲーム「孤島の水族館からの脱出」に参加してきました。
以下、ネタバレにならないように注意します。
離島なので船で渡ります。
船ばっか撮ってねーで謎解きしろ
ブルーケイブと呼ばれるこのトンネルがすごく素敵だった。
桜を撮るのは今シーズン初だったり…
昔はロープウェイだったようで、山頂駅の跡が残っていました。
謎解きしながらじっくりパークを楽しむなら4～5時間は掛かると思います。
今回は時間が厳しかったので次に沼津に行くときは泊まりで行きたいなと思いました。
おみやげ
水なんて普段は買いませんが、水道が止まった時とかに役に立つんじゃないんですかね（適当）
3/13 八王子～豊田のカーブ
山梨に電車撮りに行った。
嘘ですすみません。中央線の八王子～豊田間のカーブ撮影地にいってみました。
この記事の続きにも当たります。
以下順不同
EH200の貨物
E233の高尾行き
1番の狙いはこれでした。
小さい頃見ていた幼児向けの鉄道ビデオに出てくる車両がまた1つ姿を消した。
上り方はこんな感じ。
他線区への転用が噂されるE257系も
なお、この場所
こんな看板があります。「ごみが無くなれば看板は撤去する」という旨の看板もあります。当たり前の話ですが行かれる方はゴミの管理を徹底しましょう。
八高線はいいぞ
東京の八王子と群馬の高崎を結ぶ八高線。八高線には引き寄せられる何かを感じます。特に高麗川より北側の非電化区間。とはいえ、ここ何年か撮ってばっかりで乗っていないなと感じ、たまには乗ろうかと思いました。（3月13日）
八高線は八王子～倉賀野の路線ですが、列車は高崎駅始発です。さぁ高崎駅の案内に従って専用ホームの3番線へGO！・・・と、いきたいところでしたが、時間の都合上倉賀野から乗りました。高崎線→八高線がうまい具合に乗り継ぎしやすいダイヤなんだなこれが。
乗車したのは226D。キハ110-220とキハ110-208による2両編成のワンマンカーでした。（画像は別の日に撮ったのを代用）
途中、群馬藤岡、児玉、小川町で下り列車と交換。その内、群馬藤岡で交換したのは開業80周年記念塗装の車両でした。（画像はまた代用）
群馬藤岡を過ぎると本当に関東地方なのか疑いたくなるような景色が広がります。非電化路線という補正もかかってヤバイことになる。景色に見入って写真をとり忘れるくらい。
9時23分高麗川着。向かい側のホームに停まっているのは川越行き。八王子方面と川越方面の列車は1番線または3番線から発車するらしい。間違えそうになった。
拝島で一旦車外に出てみたらDE11 2002がいた。
交換待ちのために長めに停車していましたが、交換相手は異色な経歴を持つ209系3100番台でした。
拝島駅で実験中のホームドア、車両のドアより先にゲートが閉まるのが個人的には気になりました。
10時4分八王子着。向かい側の2番線には引退が近いE351系が入線していました。
こういった新旧の車両が混じった案内いいですよね。
八王子にはこんなものもありました。
中央線下りホームには乗り換え路線の発車標があるのです。高崎駅の種別と乗り場だけのやつに見慣れているせいか新鮮でした。
関東平野の西縁を沿うように走る八高線は魅力たっぷりの路線です。
最後にひとこと。
八高線はいいぞ。
